R134a külmutusagens

Kloori sisaldav freoon R 12 (CCL2F2) on pikka aega olnud autode kliimaseadmete ainus külmutusagens. Viimastel aastatel on teadlased avastanud, et R 12-s sisalduv kloor hävitab osoonikihi 15 km -25km kõrgusel maapinnast, nii et saab kiirata rohkem päikesevalgust ja ultraviolettenergiat. Seetõttu sõlmis rahvusvaheline üldsus Montreali lepingu. 1987. aasta septembris Kanadas, kus oli selgelt sätestatud, et R 12 keelustamise tähtaeg oli 2000. Täielik 12R keelustamise kuupäev viidi 1995. aastasse ja arengumaad võisid seda 10 aasta võrra edasi lükata.

minu riik andis 1992. aastal välja dokumendi, millega sätestati, et kõik autotehased asendavad alates 1996. aastast autode kliimaseadmetes järk-järgult R 12 uue külmaainega R 134a ning R 12 ei ole lubatud kasutada 2000. aastal toodetud uutes autodes. Seetõttu peavad autojuhid ja hooldustöötajad peavad mõistma ja tundma uue külmaaine R134a omadusi, et osata seda oskuslikult ja õigesti kasutada.

 

R134a külmutusagensi füüsikalised omadused

R134A külmutusagensi toote nimi:	Tetrafluoroetaan R134A külmutusagens
R134A külmutusagensi toodete füüsikalised omadused:	molekulmass 102.03 keemistemperatuur, kraad -26.1 külmumispunkti aste - Kriitiline temperatuur, kraad 101.1 kriitiline rõhk, Mpa 4.07 küllastunud vedeliku tihedus 25 kraadi, (g/cm3) 1.207 Vedeliku erisoojus 25 kraadi , [KJ/(Kg· kraad )] 1.51 Lahustuvus (vees, 25 kraadi) protsenti 0.15 ODP 0.000 GWP 0.29 Kriitiline tihedus, g/cm3 0.512 Aurustumispotentsiaal keemistemperatuuril, KJ/Kg 215.0
R134A külmutusagensi pakendi spetsifikatsioonid	Ühekordse rauapurgi pakend: 300g/tk, 30tk/karp; Ühekordne terassilindri pakend: 13,6kg/pudel; Korduvkasutatav terassilindri pakend (pakendiballoon on vaja taaskasutada): 400kg/pudel, 800kg/pudel.
R134A külmutusagensi kvaliteediindeks:	puhtusprotsent Suurem või võrdne 99.9 Niiskus, PPm Väiksem või võrdne 0.0010 Happesus, PPm Väiksem või võrdne 0.00001 Aurustumisjääk, PPm Väiksem või võrdne 0.01 Välimine värvitu, mitte hägune lõhn ei lõhna
R134A külmutusagensi kasutamine:	Külmaainet R134A saab kasutada külmaainena R12 asendamiseks.

 

1. Külmutusagensi R 134a põhiomadused

a. R 134a ei sisalda klooriaatomeid ega kahjusta atmosfääri osoonikihti;

b. R 134a on heade ohutusnäitajatega (mittesüttiv, mitteplahvatusohtlik, mittetoksiline, mitteärritav ja mittesöövitav);

c. R 134a soojusülekande jõudlus on suhteliselt lähedane, seega on jahutussüsteemi muutmine suhteliselt lihtne.

d. R 134a soojusülekande jõudlus on parem kui R 12 oma, seega saab külmutusagensi kogust oluliselt vähendada.

 

2. Peamine erinevus R 134a ja R12 jahutussüsteemi vahel

a. R 134a hoidmiseks mõeldud anum on helesinine, R 12 hoiustamiseks mõeldud konteiner aga valge.

b. R 134a jahutussüsteemi ühendusvoolik on spetsiaalselt valmistatud kummist ja nailonist ning sellel on Autoinseneride Ühingu märk (SAE#J2196); samas kui jahutussüsteemi R12 ühendusvoolikut kasutatakse tavaliselt tavaliste kummitorudega.

c. R 134a külmasüsteemi ühendustorud on värvimärgistusega (madalsurvetorud on sinised mustade triipudega, kõrgsurvetorud on punased mustade triipudega, tavalised torud on kollased mustade triipudega), samas kui R 12 jahutussüsteemi ühendustorudel puudub märgistus.

d. R 134a külmutusagensi sisselaskeava kasutab kiirühendust, samas kui R 12 jahutussüsteem kasutab keermestatud liidest.

e. R 134a jahutussüsteemil on 1/2-tolline keerme voolikut ja instrumenti ühendava ühenduse jaoks ning kõrgsurvepordi ühenduskoht on suurem kui madalrõhupordi oma; samas kui voolikut ja instrumenti ühendaval R12 jahutussüsteemi ühenduskohal on 7/16-tolline keerme.

f. Võrreldes R12 jahutussüsteemiga on R134a jahutussüsteemil kõrgem rõhk ja temperatuur ning see nõuab suuremat jahutusventilaatorit.

 

3. Ettevaatusabinõud R134a kasutamisel ja hooldamisel.

a. R 134a jaoks kasutatavaid instrumente, seadmeid ja mõõteriistu ei saa vahetada R 12 jaoks kasutatavatega, sest R12 segamisel R 134a-s saab kahjustada survepinda, samuti võib kahjustuda instrumentide ja seadmete kasutamine.

b. R 134a ei saa segada R 12 külmutusagensi külmutusmasinaõliga, kuna R 134a ei sobi kokku R 12 külmutussüsteemi külmutusmasinaõliga. R12 jahutussüsteemis kasutatakse üldiselt kodumaiseid nr 18 ja 25 külmutusõlisid või Jaapanis toodetud külmutusõlisid SUNISO3GS, SUNISO4GS ja SUNISO5GS, samas kui süsteemis R134a kasutatakse tavaliselt sünteetilist polüalküleenglükooli, st PAG (polüaloküleen- või polüakloüleenglüesterõli). (polüester) õli. )Õli.

c. Külmutussüsteemi kontrollimisel ja parandamisel kandke kaitseprille ja kindaid. Ärge laske vedelal külmutusagensil puudutada nahka, eriti käsi ja silmi, et vältida külmumist.

d. Sarnaselt PAG-õlile ja R 134a-le on kaks eralduskihti (kahe eraldamine) kõrge temperatuuriga piirkonnas ja madala temperatuuriga piirkonnas (joonis 1). Seetõttu tuleb R 134 täitmisel panna see kuuma veega täidetud anumasse. Küte, kuid temperatuur ei tohiks ületada 40 kraadi. Absoluutselt on keelatud kasutada kütteseadet, näiteks puhurit, ning püüda vältida kahe kihi eraldumist, et vältida negatiivset mõju väljalaske rõhule ja kompressori jahutusele.

e. Süsteemis R 134a tuleb kasutada spetsiaalseid tihendusrõngaid ja tihendeid. Kasutatav jahutusõli põhjustab R 12 süsteemis kasutatavate tihendusrõngaste ja tihendite vahutamist ja rikkeid, mille tulemuseks on külmutusagensi lekkimine.

f. R 134a täitmisel hoidke R 134a sisaldavat anumat püstises asendis, et tagada R 134a sisenemine süsteemi gaasilises olekus, vastasel juhul võib R 134a sattuda vedelas olekus survepinnale ja kahjustada kompressorit. Lisaks tuleb täitmine läbi viia ventileeritavas kohas, et vältida operaatori lämbumist ballooni hapniku tõttu.

g. Vedelikuhoidla kuivati ​​(või gaas-vedelik separaator) peab olema suletud ja ladustatud ning selle paigaldamine peab toimuma kiiresti; vastasel juhul nõrgendab vedelikkuivatisse (või gaasi-vedelike separaatorisse) sisenev õhk kuivatusaine võimet soojust neelata või isegi ebaõnnestub.

 

Kuum tags: r134a külmutusagens